Volkswagen начинает поставки автомобилей в Иран после 17-летней паузы

Volkswagen


Германский автомобилестроительный концерн Volkswagen планирует возобновить продажи
продукции одноименного бренда в Иране вслед за Peugeot, Boeing и рядом
других западных компаний.

Как говорится в сообщении Volkswagen, компания заключила соглашение
с местным импортером Mammut Khodro о поставках моделей Tiguan и Passat.
В августе Volkswagen начнет продажи автомобилей в Иран впервые за 17
лет.

«Вернувшись в Иран, бренд Volkswagen заполнит еще одно белое пятно на мировой
автомобильной карте», — прокомментировали в автоконцерне.

Как известно, Mammut Khodro уже импортирует в Иран грузовики компании Scania, которая является дочерним предприятием группы Volkswagen.

По оценкам правительства Ирана, в
среднесрочной перспективе в стране ежегодно будет продаваться около 3
млн новых автомобилей.

Как передает «Интерфакс», согласно прогнозам аналитиков, бурному росту иранского рынка будет способствовать
высокая численность населения — почти 80 млн человек, большинству из
которых меньше 30 лет, а также растущая доля среднего класса и высокий
потенциал в области энергетики: по доказанным запасам нефти Иран
занимает четвертое, а по запасам газа — второе место в мире.

Согласно апрельскому прогнозу BMI Research, производство
автомобилей в Иране будет расти в среднем на 11% в год до конца 2021
года.

Volkswagen пришел в Иран в 1950-е годы с легендарным «жуком», в
60-е к нему добавились минивэны Bulli, в 90-е — субкомпакты Gol.
Для автопроизводителей Европы и США открытие иранского рынка стало
удачным решением проблем слабого роста в странах с развивающейся
экономикой, включая Россию, Китай и Бразилию. С 2014 года Иран является
одним из главных экспортных направлений для китайских автоконцернов.

При этом до закрытия иранского рынка из-за санкций доминирующие позиции на
нем занимали французские компании — Renault и Peugeot (PSA Group). Они
поставляли в страну полностью разобранные машинокомплекты (CKD), которые
собирались на заводах иранских производителей, включая Iran Khodro и
Saipa.

Группа PSA стала первым западным автоконцерном, вернувшимся в Иран:
в прошлом году она объявила о модернизации завода Peugeot под Тегераном
и начале выпуска автомобилей Citroen в стране. Чуть позже, осенью 2016
года Renault сообщила о строительстве нового завода, рассчитанного на
150 тысяч автомобилей в год.

Добавим, что на экспансию в Иране имеют планы и российские автопроизводители, для которых этот рынок был закрыт в течение пяти лет. Как в марте объявил ГАЗ, до конца 2017 года в Иране должна начаться сборка автобусов «ЛиАЗ». Уже несколько лет думает, как наладить продажи «Лад» на иранском рынке, и «АвтоВАЗ».