Шведы показали прототип компактного электрогрузовика-беспилотника: он совсем лишен кабины



Einride

Шведский стартап Einride построил полномасштабный прототип электрического автономного грузовика T-Pod мощностью 200 кВтч и максимальной дальностью хода на одном заряде около 200 километров, рассказывает TechCrunch.

Einride T-Pod получил оригинальный дизайн кузова, в котором в принципе не предусмотрена традиционная кабина для экипажа — машина либо самостоятельно идет на автопилоте, либо управляется оператором дистанционно. Длина машины составляет около 7 метров, вес в полностью загруженном состоянии — 20 тонн, грузоподъемность — 15 стандартных поддонов.

Опубликованы первые шпионские ФОТО беспилотного грузовика Google

T-Pod, рассчитанный исключительно на перевозку грузов, планируется ввести в тестовую эксплуатацию на 219-километровом маршруте между Гетеборгом и Хельсингборгом к 2020 году. Трасса будет оборудована зарядными станциями и другой необходимой инфраструктурой.

Согласно расчетам Einride, 200 беспилотных грузовиков T-Pod смогут перевозить до 2 миллиона поддонов в год.

Einride’s T-Pod self-driving transport EV gets a full-scale prototype https://t.co/qEvflGwphJ by @etherington pic.twitter.com/sZYWPnpQbH

— TechCrunch (@TechCrunch) 4 июля 2017 г.

And here is the back of the T-pod! It has a cargo capacity of 15 standard pallets
and the weight with full cargo i https://t.co/Nfe95z6wtl pic.twitter.com/BrGvB5dKxU

— Einride (@TeamEinride) 5 июля 2017 г.

Напомним, прошлым летом шведские власти совместно с производителем грузовиков Scania запустили первый в мире «e-highway» — участок дороги, по которому электрические фуры смогут двигаться вдоль контактной сети при помощи установленных на крыше пантографов.

Тем временем беспилотные грузовики сейчас активно разрабатывают и другие компания, включая Tesla, Google, Amazon, Mercedes, Uber (в рамках проекта UberFreight), китайская FAW, российский «КамАЗ».