Новым бенефициаром системы «Платон» станет глава совета директоров «АвтоВАЗа», узнал Forbes



Сергей Скворцов | © РИА Новости / Андрей Холмов

Председатель совета директоров «АвтоВАЗа», а до этого — заместитель гендиректора госкорпорации «Ростех» и партнер группы компаний «Тройка-Диалог» Сергей Скворцов, приобретает 39,99% компании «РТ-Инвест» — собственника структуры «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), которая является оператором системы сборов с большегрузов за проезд по федеральным трасс «Платон». Об этом сообщает Forbes.

Как уточняет издание, Скворцов покупает долю у другого совладельца компании — Андрея Шипелова (ему до сделки со Скворцовым принадлежит 75% «РТ-Инвеста»). Еще 25% компании принадлежит «Ростеху».

Созданная Шипеловым в марте 2012 года компания громко заявила о себе осенью 2014 года, когда по распоряжению правительства России РТИТС была назначена концессионером проекта по созданию и обслуживанию системы взимания платы с грузовиков «Платон».

Как известно, партнером «РТ-Инвеста» в этом проекте c долей 50% стал Игорь Ротенберг. В создание «Платона» было вложено более 29 млрд рублей, из них 27 млрд рублей — кредит Газпромбанка. Оператор «Платона» в течение 13 лет с момента запуска, по условиям концессионного соглашения, получает из федерального бюджета по 10,6 млрд рублей в год.

Напомним, в конце 2015 года Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального опубликовал концессионное соглашение, заключенное Росавтодором с РТИТС без конкурса, и указал, что согласно соглашению компания, по сути взимающая налог с водителей грузовиков, ничего не платит за это государству. В результате «РТ-Инвест» по просьбе Генеральной прокуратуры РФ проверила сама себя и не обнаружила никаких нарушений в своей сделке с Росавтодором. В июне 2017 года в «РТ-Инвесте» заявили, что «Платон» принес в бюджет 27 млрд рублей.

Forbes уточняет, что «РТ-Инвест» недавно также выиграл конкурс на строительство мусоросжигательных заводов в Подмосковье и Казани. Планируется, что четыре завода в Московской области будут перерабатывать в энергию 2,8 млн тонн отходов в год, что сократит объем захоронения в области на 30% к 2023 году. А казанский завод будет перерабатывать в энергию 550 000 тонн отходов в год, и позволит достичь, как говорят в «РТ-Инвест», «нулевого захоронения» в Казани к 2023 году.