Краснодарские пассажиры оскорбились решением кондукторов «наказывать» их за крупные купюры мешочками с мелочью, а мэрия вовсе отвергла идею

Кондукторы Краснодара устроили эксперимент по борьбе с любителями «народного проездного» — так называют пассажиров, желающих расплатиться за проезд крупной купюрой, для сдачи по которой у сотрудников транспортного предприятия, как правило, нет мелочи. Однако в мэрии раскритиковали такую инициативу, сообщает «Российская газета».

Эксперимент, начатый Краснодарским трамвайно-троллейбусным управлением (КТТУ), анонсировали на странице организации «ВКонтакте», и продлился он всего несколько дней. С 29 мая кубанским кондукторам трамваев навали выдавать мешочки с мелочью, чтобы те вручали их пассажирам с тысячными и пятитысячными купюрами.

«С такой новинкой мы хотели поэкспериментировать не на всем транспорте, а на нескольких вагонах трамвая», — рассказал 8 июня официальный представитель КТТУ Дмитрий Вохмянин, отметив, что это мера для борьбы с безбилетниками.

Однако пассажиры восприняли эту инициативу крайне негативно: по их мнению, вместо того чтобы создавать максимум удобств в транспорте, их собрались наказывать.

«Да в любой цивилизованной стране дадут сдачу либо попросят разменять купюру в разменном аппарате. Но нам до цивилизации еще как свинье до неба. Поэтому одни хотят нажиться, другие хотят оскорбить. КТТУ вместо того, чтобы опускаться до нездорового сарказма, обеспечило бы кондукторов разменными деньгами на сдачу», — возмущаются интернет-пользователи в комментариях к материалу на эту тему, опубликованному «Югополисом».

«Нет, мы никого не собирались наказывать, — пояснил Вохмянин. — Просто решили пойти навстречу пожеланиям пассажиров, которые требуют, чтобы у кондукторов всегда под рукой была сдача. Ведь они так и говорят: «Это не наша, а ваша проблема». Чтобы давать сдачу с крупных купюр, нужно готовиться заранее. Вот мы и подготовились».

Тем не менее мэр кубанской столицы Евгений Первышов за такую инициативу пригрозил руководителю КТТУ выдать зарплату тоже мелочью. «Если мы хотим, чтобы городской общественный транспорт был комфортным и удобным, учитывал интересы горожан, то от таких действий точно ничего хорошего не будет. Уверен, можно найти подходящее решение, которое не обидит пассажиров», — пояснил он.